155 R12C 88 Q Imperial Ir1 M+s 3pmsf (tl)

*immagine dimostativa, senza valore contrattuale

155 R12C 88 Q Imperial Ir1 M+s 3pmsf (tl)

Larghezza

155
Altezza

0
Indice di carico

88
Indice di velocità

Q
Stagione

Inverno
Livello di rumorosità (dB)

72
Diametro

12C
Cclass

C2
Resistenza al rotolamento

D
Tipo veicolo

Auto
Aderenza al bagnato

D
Classe rumorosità

B
3PMSF

Si
Modello

Ir1 M+s 3pmsf (tl)

Produttore: IMPERIAL

5420068622924

20 Articoli

86,76 €

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Inclusi 2,38 € di PFU

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72 dB

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Ad eccezione di isole e CAP disagiati

Pneumatici con DOT recenti garantiti

Affidabilità e convenienza

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Tutti i pneumatici forniti da Gomme4s hanno un DOT (data di produzione) recente, non superiore a 36 mesi.

Fanno eccezione solo i prodotti fuori produzione o le misure a bassa rotazione commerciale, per le quali gli intervalli di fabbricazione del produttore possono superare i due anni.

Introdotta nel 2012, l'etichetta del pneumatico fornisce ai consumatori di tutta Europa informazioni essenziali sull'efficienza dello stesso. L'obiettivo è rendere più facile per i consumatori prendere una scelta informata quando acquistano nuovi pneumatici.

Resistenza al rotolamento

La resistenza al rotolamento incide direttamente sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO₂. Più bassa è la resistenza, minore è lo sforzo richiesto al veicolo per muoversi, con un conseguente risparmio di carburante.

**Classificazione (A - E):**
**Classe A:** massima efficienza energetica (minor consumo).
**Classe E:** minore efficienza (maggior consumo).
*Una differenza di classe può influire sensibilmente sul consumo di carburante nel lungo termine.*

Prestazioni sul bagnato

Questo parametro valuta la capacità del pneumatico di mantenere l’aderenza in condizioni di asfalto bagnato, soprattutto in frenata. Una buona performance su bagnato è cruciale per la sicurezza stradale, in quanto riduce lo spazio di arresto.

**Classificazione (A - E):**
**Classe A:** spazio di frenata più breve.
**Classe E:** spazio di frenata più lungo.
*La differenza tra una classe e l’altra può influenzare lo spazio di frenata fino a 18 metri a 80 km/h.*

Impatto acustico esterno

Rappresenta il livello di rumore (espresso in decibel, dB) generato dal rotolamento del pneumatico su strada, percepibile all’esterno del veicolo. È un fattore importante per il comfort acustico urbano e per il rispetto dell’ambiente.

**Classificazione (A, B, C):**
**Classe A:** pneumatico silenzioso.
**Classe C:** pneumatico rumoroso (limite massimo consentito in Europa).
*Ridurre l’impatto acustico contribuisce a una guida più confortevole e a meno inquinamento acustico.*

3PMSF – Prestazioni sulla neve

Il simbolo **3PMSF** (Three Peak Mountain Snow Flake) certifica che il pneumatico è stato testato per offrire trazione e sicurezza su strade innevate, in conformità con le normative europee.

*Questa certificazione garantisce che il pneumatico mantiene buone prestazioni anche in condizioni di neve intensa, a differenza della sola marcatura M+S.*

Ice Grip – Aderenza su ghiaccio

Il pittogramma **“Ice Grip”** certifica che il pneumatico ha superato test specifici di aderenza su superfici ghiacciate, tipiche dei climi nordici. È fondamentale per la sicurezza in condizioni estreme.

*La presenza del simbolo garantisce che il pneumatico risponde ai requisiti minimi previsti dall’etichettatura europea per l'aderenza su ghiaccio.*